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这个假期，汉中市举办了“2023年秦岭熊猫音乐节暨汉中烧鱼节”“柑橘采摘节”等丰富多彩的文旅活动，吸引了各地游客。为做好旅客服务工作，汉中车务段提前对接当地团市委以及西安铁路局团委，招募西铁志愿者和汉中绿色联盟志愿者30名，在高铁站候车厅、检票口、自动取票机等区域设置志愿服务岗，开辟绿色通道，为急客、重点旅客提供出行便利，做好重点旅客帮扶。同时，在汉中站出站口设置旅游咨询点，为旅客提供公铁换乘和乘车咨询，根据客流动态增加前往县区、景区的公交班车频次，并延伸夜间服务，开通夜间至勉县、镇巴等地的定制商务专线，解决旅客乘高铁夜间到达汉中找车难问题，打通服务“最后一公里”。

答：一是推进碳排放权交易市场建设，研究丰富与碳排放权挂钩的金融产品及交易方式，逐步扩大适合我国碳市场发展的交易主体范围。二是在依法合规、风险可控和商业可持续的前提下，鼓励金融机构利用绿色金融或转型金融标准，加大对能源、工业、交通、建筑等领域绿色发展和低碳转型的信贷支持力度。三是进一步加大资本市场支持绿色低碳发展力度，支持符合条件的企业在境内外上市融资或再融资，募集资金用于绿色低碳项目建设运营，规范开展绿色债券、绿色股权投融资业务。四是大力发展绿色保险和服务，完善气候变化相关重大风险的保险保障体系。五是壮大绿色金融市场参与主体。

和田县稀有金属矿产业园区220千伏输变电工程建设地域环境复杂，近四成线路位于海拔4000米以上，5千米线路海拔超过5000米。地质条件多变，山势陡峻，地形变化剧烈，相对高差大于1000米。施工环境艰险，昼夜温差达20度以上，大气压差大，不同于青藏高原平均海拔4500米，该项工程从1300米到5400米，人体需要适应非常大的气压高差。加上高反缺氧，5000米以上空气含氧量不足13%，以及受雪崩、山体落石、洪水、风暴、风沙、强辐射等交替影响，施工进度缓慢，高原高寒地区冻土基础施工艰难。

杨先让、杨阳父女的《黄河十四走》是《汉声》杂志与大陆学者的首次重要合作。“这本书是在黄永松他们的鼓励和引导下才写出来的。”中央美术学院民间美术系创办人杨先让对记者说。出于教学需要，1986年起，杨先让带领师生赴黄河流域开展民间艺术田野考察，历时4年的14次走访，足迹遍及8省区，从黄河上游走到入海口，期间拍摄数千张图片，并整理出20多万文字。

海南三亚至乐东旅游铁路(简称“三乐旅游铁路”)是自贸港建设重大项目之一，起自海南省三亚市三亚站，终点为海南西环高铁尖峰北站，11月16日开通运营。